“别洗澡了，当心着凉。”清晨，杭州老公交人戴建新叮嘱着刚刚“阳康”的儿子，猛灌几口淡盐水后，就离开了家。与以往不同的是，这次他要去驾驶的，不是公交车，而是120救护车。
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受疫情影响，杭州120日接警数、出车数均成倍增长，已达去年同期的3倍。目前，杭州市急救中心已充分开展内部动员，启动全员无休模式。与此同时，来自杭州长运的10名司机、杭州公交集团的40名司机，共同驰援杭州市急救中心，在经过专业培训后，驾驶起120救护车，驰骋在杭州的大街小巷。
记者了解到，因杭州市急救中心尚需人员支援，杭州公交集团已于12月27日上午召开动员大会，新增50名司机继续驰援120。
“12月25日进行培训，第二天就上岗了，从早上8点到晚上8点，一个班12小时。”第一次开救护车，戴建新很不习惯，公交车跑在大路上，哪儿都是宽敞的，但救护车要开进小区里的狭窄道路，“好多地方都要倒好几把，才能开进去。而且公交车遇上‘三口一道’要礼让，但救护车就要求在安全的情况下，尽量保证速度。”
刚开第一趟，戴建新就紧张得满头是汗。但一天八九趟车跑下来，这名公交老司机渐渐上手了。“对车宽有了把握，进出小区速度快起来了，也开始留心路口情况，率先过马路了。”
忙碌，是毋庸置疑的。结束一个单子，刚按下车内的结束按钮不到5分钟，立马就有新单子派过来。不过，戴建新坦然道，不至于忙到没时间吃饭。“病人送到医院，医护人员进行交接的时候，就能喝口水、上个厕所。靠近饭点，也会尽量抽时间先填饱肚子，只是会吃得快点。”
戴建新
说是开车，其实驰援120的司机们，还充当着担架工的角色。49岁的吴建高，也是一名公交老司机，有着22年驾龄。这两天，他的手一直在酸痛。“不光要把救护车开到楼底下，还要把人抬下来的呀。”
就在前两天，吴建高和一名女医生搭档，前往杭州某老小区接一名88岁老人去医院。老人住在6楼，没有电梯，而且岁数大了，自己也走不下来，只能靠软担架抬下来。
“这老爷子挺高大，家属说估计超200斤了。”吴建高告诉记者，他和家属，再加上女医生搭把手，足足花了20多分钟，才把老人从6楼抬下来，“幸亏送医院还算送得及时，手再酸些也值得。”
目前，50名驰援司机按照一日12小时白班、一日12小时夜班、一日休息，三天一轮转。“这对我们是极大的支持。”杭州市急救中心党政综合办公室工作人员张燕军说，“让我们一直在坚守的工作人员看到了希望，也因为有了人员的补充，原先一些积压的急救任务，终于一单一单消掉了。”
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