长安欧尚凭借A800的成功，开始升级换代其另一品牌欧诺，此款微面车一度以配置丰富、价格实惠占据了不小的市场，新款欧诺S将在本月底上市，以此慢慢取代现款车。升级变化后的欧诺S又什么不同呢?

1：外观方面


(相关资料图)

跟现款欧诺相比，新欧诺S增加了90mm撑场，不过降低了15mm高度，在竞品车里，尺寸仍是较大的。尾部以及前脸造型都是全新的，镀铬修饰的格栅不仅视觉宽度有了延展而且前脸整体感更强。灯组内部布局也有了变化，更加锐利的新灯显得更时尚。侧面基本跟现款欧诺一样，矮了18mm的后悬架，使得视感更加稳重。尾部跟现款欧诺比要饱满了不少，同时尾灯跟大灯一样锐利。

2：内饰方面

内饰设计同样也是全新，中控布局流畅感更好，用银色饰板替代烤漆元素的中控区，明显更加稳重。三幅方向盘看上去也顺眼了不少，增添了一丝时尚感，两侧新增了多功能键，使用更方便，而且前排增加了双安全气囊，很很不错的安全配置。黑白双圆式仪表看上去挺干净大方，而且新增了车外温度显示，用车方便了不少。7英寸中控屏也是新增的，具备手机互联、导航、倒车影像、行车记录仪等功能，在该级车里，行车记录仪绝对很罕见，省掉了不少后期麻烦，不过清晰度有待提高。

3：空间方面

前排储物上，新欧诺比较丰富，不过后两排则少了不少，应付日常使用都比较困难。进入前排，176cm的用户找到合适位置，基本有1拳的头顶空间，还算不错。后排整体上也挺宽敞，舒适性挺好。最后一排只有2指的头顶空间，腿部亦是如此，整体较为局促，而且第三排地板很高，而且坐垫不能有力支撑大腿，舒适度有所影响。尾箱容积一般，仅能应付日常需求，要是要求太高，就得翻折后排座椅，扩展空间。尾箱离地高度刚好，物品取放都很方便，不过尾门开启后，身材较高的车主得注意，很容易就碰到头部。

4：动力方面

发动机上，新欧诺S采用了EA15-AB发动机，峰值扭矩从135Nm增加到了145Nm，而最大马力没变，仍是107ps，搭配的是5MT变速箱。

主要优点：动力表现满意;内饰设计更为时尚;舒适性挺好;配置更齐全。

主要短板：后两排储物空间较少;最后一排空间局促;油耗较高。

近年来在国内市场SUV异常火爆，竞争环境非常的激烈，众多国产车厂根据消费者的喜好也不断的探索消费者对什么样的车型感兴趣。

外观方面：

外观方面，森雅R7的颜值非常出色，设计感绝对不输一线合资小型SUV。采用了三幅式的进气格栅中网，使用镀铬边条装饰，稳重、大气。鹰眼造型设计的大灯灯组和中网衔接自然，浑然一体，前脸下方保险杠的银色护板装饰，很有运动感，整体造型饱满大气，在保持年轻时尚设计风格的同时又透露着一丝硬朗气质，同时新车轮圈尺寸为18英寸，红色卡钳的加入提升了整车的运动感。尾部的设计整体感觉较为硬朗，LED尾灯点亮效果不错，排气管采用的隐藏式设计，配置的后保险杠护板，提升了整车的运动感。

内饰方面：

在内饰设计方面，森雅R7的整体设计风格是简洁稳重，比较中规中矩，没有太多繁杂的细节设计，总体上显得比较简约而大方。拉丝面板的装饰进一步增强了高大上的质感，整体上更有一分让人惊艳的味道。即将上市的新款车型哈经配置桃木的面板更能进一步提升品质。

配置方面：

一汽森雅R7 1.5T车型配置依旧超越同级，在维持原有的怠速启停、日间行车灯、前雾灯随动等实用配置的基础上，还增加了后视镜电动调节/加热、自动空调、倒车雷达、驾驶员一键升降等高端配置。外观上，增加车门下护板镀铬、后雨刷以及轮毂由17寸增大为18寸。内饰上也有一定的调整，采用了立柱真织皮纹工艺。配置上的增加，外观及内饰上的优化让新车型的舒适度和质感全面提升。

动力方面：

森雅R7采用大众技术发动机，最大功率为85千瓦，116马力，最大扭矩155Nm/3600rpm。另外森雅R7采用可变进气正时系统VVT，提高发动机性能及燃油经济性，森雅R7的百公里油耗仅为6.2L。配合有5挡手动和6挡手自一体两种变速箱。动力性能表现不错，城市道路应付轻松自如。

总结：

森雅R7自2016年4月上市以来，一直以“高颜值、超配置”的产品特点，深受消费者喜爱，在口碑和关注度上都是小型SUV中的明星车型。此次推出的1.5T车型，对比同级依旧保持着很高的产品优势，将为追求动力的消费者提供一款心仪的小型SUV车型。

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