在汽车操控的世界里，豪华品牌如宝马常常被视为标杆。然而，随着自主品牌的崛起，艾瑞泽8这样的车型在操控上也展现出了令人惊艳的实力。它的动力、制动、指向性都做得出色，给驾驶者带来了一种“人车合一”的感觉。

动力与操控的秘密武器：艾瑞泽8的“三大件”

艾瑞泽8的优秀操控性能，离不开其卓越的“三大件”：发动机、变速箱和底盘。这三大核心元素是汽车动力性能、操控的平顺性、乘坐的舒适性等多方面体验的基础。艾瑞泽8的出现，打破了自主品牌在这三大元素技术上的局限，展现出了自主品牌在技术领域的颠覆性爆发力。


(资料图片仅供参考)

豪华性能，自主价格：艾瑞泽8的发动机与变速箱

艾瑞泽8搭载的鲲鹏动力1.6TGDI发动机，采用了多项核心技术，如奇瑞iHEC（智效）燃烧系统、智能热管理系统等。这使得它能够提供最大功率145kW，峰值扭矩290N·m的强大动力，与售价31.69万元的宝马3系(参数|询价) 2023款 325i M运动套装旗鼓相当，展现出了豪华属性。艾瑞泽8配备的7速湿式双离合变速箱，换挡速度迅速流畅，整体逻辑性非常出色。在需要加速时能够理解到驾驶意图，而在运动模式中，这台变速箱始终将转速维持在较高水平，配合扭矩输出，非常的聪明。

坚韧与灵活：艾瑞泽8的底盘设计

艾瑞泽8的底盘由国际资深团队精心调校，配合麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架以及EPS+EPB+AUTOHOLD，让车辆天生具备良好的下盘功夫，助车辆行驶舒适感、高级感、品质感达到超A级合资水平。从实际驾驶来看，悬架调校软硬适中，底盘整体感比较强，快速过弯的时候车身侧倾几乎感觉不到，高速行驶时也有着非常不错的稳定性。这也让人们总是拿“长途不累、弯道不飘、簸路不颠”来形容艾瑞泽8的大师级底盘。艾瑞泽8的驾驶体验不仅仅体现在动力、变速箱和底盘上，更多的是在细节之处。比如座椅设计、车身结构以及转向系统的调校等等，都是艾瑞泽8在提升驾驶体验上的独特之处。

人体工程学：艾瑞泽8的座椅设计

艾瑞泽8的座椅设计充分考虑了人体工程学，无论是方向盘位置、踏板位置还是座椅的角度等等，都是工程师经过了成千上万次论证、试验才完成的。这样的设计使得任何身材的驾驶者，都能在艾瑞泽8上面找到尽可能舒适的坐姿。而这样舒适的坐姿与良好的视线，为愉悦驾乘、愉悦转向提供了良好的基础。

安全且扎实：艾瑞泽8的车身结构设计

艾瑞泽8的车身结构实现了轻量化，不仅能让加速更快，还能让车身的动态响应更加灵活。同时，该车立足全球NCAP五星安全标准设计，打造独特的笼式车身结构，整车高强度钢占比高达80%以上，再加上先进的车身冲压工艺、焊点工艺、群控系统实时监测、蓝光扫描、整车匹配等技术的加持，可以让车身更工整，在驾驶时，很容易为驾驶者带来那种扎实的感觉。

驾驶之趣：艾瑞泽8的驾驶体验细节

艾瑞泽8的工程师为其设计了灵敏的转向操作，在驾驶时，该车的方向盘几乎没有虚位，指哪打哪的精确性。除此之外，作为和车身接触的部位之一，该系统也承担了反馈前轮抓地力、以及路面变化的作用，提升驾驶员对汽车行驶状态的感知，再加上灵活的车身，自然可以让这辆车带来不错的转向体验。

写在最后

艾瑞泽8的出色操控性能，不仅仅体现在其强大的动力、流畅的变速箱和优秀的底盘，更多的是在细节之处，如舒适的座椅设计、轻量化的车身结构以及灵活的转向系统等。这些都使得艾瑞泽8在驾驶体验上达到了新的高度。所以，当我们谈论汽车操控时，除了宝马等豪华品牌，我们也不能忘记这款自主家轿——艾瑞泽8。

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